Dois trens do Metrô de São Paulo bateram na madrugada de quarta-feira (25) quando circulavam entre as estações Ana Rosa e Vila Mariana da linha 1-azul (Norte/Sul). O acidente ocorreu após o fim da operação comercial, quando as composições circulavam sem passageiros, mas provocou danos nos trens e ferimentos em pelo menos um dos operadores. Dois técnicos do Metrô ouvidos pela Folha disseram desconhecer outra batida entre trens nas linhas da companhia. O acidente foi mantido sob sigilo pela empresa ao longo do dia, mas confirmado após questionamento da reportagem à noite.
A colisão entre os trens preocupa funcionários, porque os sistemas de segurança são redundantes para evitar riscos --quando um sistema falha, o outro entra imediatamente em operação. Mais de 2,5 milhões de pessoas usam o Metrô todo o dia.
Na nota enviada à Folha, a empresa disse que "está apurando as causas do acidente". Informou que o "abalroamento" entre os trens ocorreu em manobra entre as estações Ana Rosa e Vila Mariana. Disse ainda que "os trens foram recolhidos para manutenção com danos leves", mas que "não houve prejuízo" à operação.
Funcionários ouvidos pela Folha citaram que a colisão provocou estragos no mínimo medianos --a ponto de ferir, ainda que sem gravidade, um dos operadores. Segundo um deles, a batida envolveu um dos novos trens modernos (e mais automatizados) adquiridos nos últimos meses pelo governo José Serra (PSDB). A informação não foi confirmada pelo Metrô.
Incêndio
Em setembro deste ano, houve um princípio de incêndio num vagão do metrô que estava parado na estação Sé e que interrompeu a circulação de trens em toda a linha 1-azul. Ninguém ficou ferido.
O maior acidente do Metrô paulistano foi em 2001, quando uma mulher morreu, supostamente por intoxicação, e 26 pessoas foram hospitalizadas por causa de um princípio de incêndio na Barra Funda.
Fonte: FOLHA/ ALENCAR IZIDORO
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