Imagine dois carros superesportivos da Lamborghini tirando “racha” ou uma Maserati disputando potência com um Porsche. O cenário é uma rua repleta de concessionárias de veículos importados, que podem custar milhões. Não se trata de nenhum filme hollywoodiano de ação. Estas cenas podem ser vistas a qualquer momento na Avenida Europa, em São Paulo, um verdadeiro salão do automóvel. A vantagem é ser permanente e a céu aberto.
O turismólogo Sérgio Marino Marques foi testemunha das "brincadeiras" dos proprietários dos Lamborghini, Porsche e Maserati. “Foram as cenas mais fantásticas que eu já vi aqui. É algo que deixa a gente hipnotizado”, diz. Marques é um dos fãs da avenida que, praticamente todo o fim de semana, passam por lá para “caçar” imagens de modelos da Ferrari, Rolls Royce, Jaguar, entre outros. “Eu e meus amigos temos histórias que lembramos até hoje”, comenta.
O hábito dos paulistanos endinheirados de desfilar seus carrões pelo corredor formado pela rua Colômbia, Avenida Europa e Avenida Cidade Jardim vem da década de 1930. Foi na região dos Jardins onde começaram as primeiras corridas de automobilismo de São Paulo. A tradição atraiu as lojas de veículos importados, que atualmente passam de 30, contando concessionárias e revendedoras de automóveis, motocicletas e blindados.
Mapa da Avenida Europa, na região dos Jardins, em São Paulo (Foto: Editoria de Arte/G1)
Hoje, a Avenida Europa é considerada o centro do luxo e da diversão dos amantes de carros. E não é preciso fazer muito esforço para ver acelerar tanto os modernos modelos da Ferrari quanto clássicos como o Ford Thunderbird: nos fins de semana eles dominam a avenida.
“Muitas vezes a gente entra nas concessionárias, porque há carros que nem saem nas ruas, devido ao alto valor. Mas os donos das lojas autorizam, o pessoal é bem cordial”, comenta Marques, que de tão fã criou uma comunidade em um site de relacionamento na internet. “A comunidade já possui 150 pessoas. Combinamos visitas à avenida, contamos histórias, falamos sobre novidades e lançamentos.”
Avenida virou ponto turístico
O glamour dos carros tornou o local um dos principais pontos turísticos da capital paulista, que atrai brasileiros e estrangeiros. Nas concessionárias, os turistas se misturam com os clientes e aumentam o trabalho dos vendedores em fins de semana e feriados.
Pagani Zonda F chegou ao Brasil em 2008 e custa R$ 4 milhões (Foto: Paulo Guilherme) “É muito comum nos finais de semana as pessoas virem de várias cidades. Muita gente do interior vem com os filhos para dar uma olhada neste tipo de carro, esses carros importados de alto padrão. Constantemente temos este tipo de visita aqui na loja”, afirma Leonardo Teixeira, gerente de vendas da Stern, revendedora de automóveis importados e concessionária Kia Motors.
Segundo o gerente, os carros superestportivos são os alvos dos curiosos. “Ferrari, Lamborghini e Porsche são os que mais chamam a atenção”, diz Leonardo. Entre os modelos mais caros expostos em concessionárias na Avenida Europa estão o Pagani Zonda F, de R$ 4 milhões, e o Rolls-Royce Phantom, de R$ 2,8 milhões.
Passear pela avenida também rende emprego. O Sérgio Marino Marques conta que o hábito de um amigo de visitar uma concessionária da avenida fez com que ele fosse contratado pela loja. “Aqui acontecem coisas curiosas assim”, comenta Marques.
Visitante não deve por a mão
Curiosos precisam prestar atenção às regras de etiqueta ao entrar nas concessionárias (Foto: Priscila Dal Poggetto)Seja um visitante ou um aspirante a vendedor de veículos de luxo, é preciso seguir certas dicas de etiqueta. O gerente de vendas Leonardo Teixeira alerta o curioso a não colocar a mão e nem a entrar nos carros. “Muitas vezes os veículos são de clientes e fica uma situação chata”, afirma.
Os olhos dos vendedores também ficam bem atentos às crianças, que tentam mexer nos automóveis. “O cuidado é pelo valor do carro. Sem querer, as crianças podem quebrar uma pecinha que pode custar bem caro”, diz o gerente de vendas.
Embora seja muito difícil conseguir a liberação de uma loja para fazer um “test-drive” das máquinas de luxo, o “sortudo” que tiver a oportunidade deve tomar um único cuidado, segundo Teixeira. “Não é nem questão de etiqueta, é saber dirigir direito”, destaca Teixeira.
No caso do fã da Avenida Europa, não foi preciso se preocupar com a regra "dirigir direito". Ele ainda não conseguiu fazer um test-drive, mas pôde "brincar" em uma Ferrari. “Uma vez só acelerei uma Ferrari, mas ela estava parada”, comemora Marques, mesmo ter tirado o carro do lugar.
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